Semi-reboque Lowboy
Versatilidade aprimorada: O semirreboque Carrist Lowboy oferece versatilidade no transporte de uma ampla variedade de cargas pesadas e superdimensionadas. Com seu convés baixo e design espaçoso, pode acomodar diversos tipos de equipamentos, máquinas, veículos e outras cargas volumosas.
Carga e descarga eficientes: O design discreto do semi-reboque Carrist Lowboy torna as operações de carga e descarga rápidas e convenientes. Suas duas quedas na altura do convés proporcionam amplo espaço para cargas altas e facilitam a manobrabilidade do equipamento dentro e fora do trailer.
Distribuição ideal de peso: O pescoço de ganso ou seção frontal removível do semirreboque Carrist Lowboy garante uma distribuição uniforme de peso. Apoia-se na quinta roda do trator, permitindo uma distribuição equilibrada do peso entre o reboque e o trator. Isto promove a estabilidade de reboque e reduz o risco de acidentes ou danos durante o transporte.
Construção durável: O semirreboque Carrist Lowboy é construído pensando na durabilidade. Sua construção robusta foi projetada para suportar cargas pesadas e terrenos acidentados, garantindo desempenho e confiabilidade duradouros.
Medidas de segurança aprimoradas: Com a segurança como prioridade máxima, o Semi-reboque Carrist Lowboy está equipado com recursos que aumentam a segurança durante o transporte. Os múltiplos eixos e o sistema de suspensão resistente proporcionam estabilidade e reduzem o risco de tombar ou balançar. Além disso, o reboque pode incluir sistemas de travagem e mecanismos de segurança para prevenir acidentes e garantir um transporte seguro.
Fácil manutenção: O semirreboque Carrist Lowboy foi projetado para fácil manutenção, minimizando o tempo de inatividade e maximizando a produtividade. Verificações regulares de manutenção nos componentes do reboque podem ser realizadas facilmente e reparos ou substituições podem ser realizados de forma eficiente.
Opções de personalização: O semirreboque Carrist Lowboy pode ser personalizado para atender a requisitos específicos. Dependendo das necessidades do cliente, recursos adicionais como rampas, sistemas hidráulicos ou outros acessórios podem ser incorporados para melhorar ainda mais a funcionalidade e a conveniência.
O Semirreboque Carrist Lowboy é a solução ideal para profissionais que necessitam de transporte eficiente e confiável de cargas pesadas e superdimensionadas. Com suas inúmeras vantagens, proporciona uma experiência de transporte perfeita e segura, garantindo que a carga chegue ao seu destino com segurança e pontualidade.
| Modelo não | Eixos | Pneus | Capacidade |
| 2 linhas 4 eixos | 4 | 16 | 80 toneladas |
| 3 linhas 6 eixos | 6 | vinte e quatro | 120 toneladas |
| 4 linhas 8 eixos | 8 | 32 | 150 toneladas |
| Carga nominal | 80 toneladas-150 toneladas | ||
| Peso da Tara | 15T | ||
| Distância entre eixos | 1310 (mm) | ||
| Especificações dos pneus | 10.00R20 | ||
| Não. Dos pneus | 32 | ||
| Marca do eixo | 25 Toneladas X Marca FUWA | ||
| Não. Dos Eixos | 8 eixos | ||
| Pedaços de folha-mola | 10 | ||
| Suspensão | Mola de lâmina para serviço pesado | ||
| Saliência dianteira/traseira | 1950 milímetros | ||
| Dimensões externas | 16500x3000x1500 (mm) (CxLxA) | ||
| Material da viga principal | Placas de manganês Q345B/ST52-3, arco submerso automático, altura do feixe principal 500mm, Flange inferior: 20mm Flange superior: 20mm Rede média: 12mm |
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| Uso | Para máquinas pesadas, como transformador, guindaste, transporte de escavadeira. | ||
| Sistema de travagem | Sistema de freio de linhas duplas com câmaras de ar automáticas | ||
| Câmara de ar do freio | Quatro câmaras duplas e duas individuais | ||
| Sistema elétrico | 24V, tomada de 7 núcleos, luzes de acordo com as normas europeias. | ||
| Chão | Placa de gerenciamento de 4mm | ||
| Caixa de ferramentas | 1 caixa de ferramentas padrão | ||
| Transportador de pneus sobressalentes | 2 conjuntos | ||
| Cor e logotipo | Pela exigência do comprador. | ||
| O pino de tração | 2' e 3,5' intercambiáveis | ||
| Altura do pino | Pela altura do selim do trator. |






